Celý systém byl ohrožen selháním
V srpnu třídič doplňování zboží podrobil odborníky z Hamburger Strasse a externí firmu zkoušce.
Co se stalo?
Na začátku roku byly při údržbě objeveny významné závady na izolaci vodicích lišt. Thomas Geue, vedoucí skupiny z oddělení provozní techniky: "Stejně jako všechny technické systémy i doplňovací třídič přirozeně podléhá určitému opotřebení." A tak se stalo, že se třídič opotřeboval. Problém: závady na vodicích lištách mohou vést k poškození a poruchám systému vodicích lišt. Pak by byla možná i dlouhodobá úplná porucha systému. Fatální.
Oprava však nebyla drobným zásahem do systému. Thomas: "Vodičové kolejnice musely být vyměněny v délce 420 metrů najednou." Kolejnice, každá o délce šesti metrů, jsou zabudovány do technologie tak, že na ně dosáhnete jen v pololeže. Oděr způsobený provozem systému má za následek tvorbu prachu, který se při odstraňování kolejnic víří.
Odpočítávání trvalo více než 48 hodin .
To si vyžádalo odstavení třídičky z provozu. Po konzultaci s odbornými útvary k tomu došlo od 22.00 hodin 27. srpna do 22.00 hodin 29. srpna. Byla jmenována externí firma a dohodnut harmonogram. Nakonec vše proběhlo podle plánu a práce byly dokončeny včas. Jak bylo slíbeno, v neděli ve 22 hodin byl třídič doplňování opět k dispozici pro výrobu.
Nebylo to snadné, říká technik závodu Thomas: "Technici závodu po celou dobu podporovali externí firmu tím, že pracovali na dalších nočních směnách, přesčas a v neděli." Pomocné práce, zkušební provoz a opětovné uvedení do provozu provádělo také oddělení provozní techniky. Na každý z těchto úkolů byli v průběhu šesti směn nasazeni dva řemeslníci.
Thomas: "Naše poděkování patří odborným útvarům za vynikající spolupráci a řemeslníkům z oddělení provozní technologie za jejich mimořádné nasazení a výkon."
